Características estructurales

La válvula de stop-check es una válvula de retención que puede cortar el fluido y prevenir el reflujo como válvula de retención. La conexión entre el vástago de la válvula y el disco de la válvula está diseñada para ser una estructura desconectable.

Figura 1: Válvula de retención de parada de elevación

Cuando la válvula de stop-check de parada, como se muestra en la Figura 1, bloquea el flujo, es esencialmente una válvula de retención de elevación y su principio de funcionamiento es el mismo que el de la válvula de retención de elevación. Al cerrar la válvula, el vástago de la válvula se mueve hacia abajo para empujar el disco, de modo que la válvula actúa como una válvula de globo. Cuando se abre la válvula, el vástago de la válvula se separa del disco de la válvula y el disco de la válvula puede moverse hacia arriba y hacia abajo a lo largo del vástago de la válvula. En este momento, es equivalente a una válvula de retención de elevación. Cuando el fluido regresa, el disco se puede cerrar por su propio peso y presión de contraflujo para evitar que el medio fluya hacia atrás.

Figura 2: Válvula de retención de giro

1 — cuerpo de válvula; 2 — balancín; 3 — válvula; 4 — eje de balancín; 5 — vástago de válvula; 6 — eje de pasador; 7 — capó

Cuando la válvula de stop-check en la Figura 2 se cierra en respuesta al reflujo, es esencialmente una válvula de retención de oscilación y su principio de funcionamiento es el mismo que el de la válvula de retención de oscilación. Al cerrar la válvula, el vástago de la válvula se mueve hacia abajo para empujar el disco, de modo que la válvula actúa como una válvula de globo. Cuando se abre la válvula, el vástago de la válvula se desconecta del disco de la válvula y el disco de la válvula puede oscilar a lo largo del eje del balancín. En este momento, es equivalente a una válvula de retención oscilante. Cuando el fluido regresa, el disco puede moverse por sí solo bajo la acción de su propio peso y presión de reflujo. Cierre para evitar que el medio fluya hacia atrás.

Características de presentación

La válvula de stop-check combina las funciones de una válvula de corte y una válvula de retención en una sola válvula, por lo que no es necesario agregar una válvula de globo después de la válvula de retención, que es especialmente adecuada para ocasiones en las que la posición de instalación está restringida. Si hay más de una caldera conectada al calentador de agua a vapor principal, se debe instalar una válvula de retención en la tubería entre cada caldera y el calentador de agua.

Para el funcionamiento seguro de la planta de calderas, la válvula de stop-check es tan esencial como otras válvulas de seguridad u otros dispositivos de seguridad conectados a la caldera. Esta válvula puede realizar funciones importantes en la línea de vapor de la caldera:

1. Se puede utilizar como válvula de retención automática para evitar que el vapor regrese a la caldera desde el calentador de vapor principal.

2. Ayuda a cortar la caldera. Cuando cesa el fuego, la tapa de la válvula se cierra automáticamente para evitar que la presión del calentador de agua entre en la caldera.

3. Después de cerrar, ayuda a llevar el vapor de la caldera al sistema de tubería de aplicación. Este tipo de operación requiere un cuidado especial cuando se realiza manualmente, pero se puede realizar automáticamente mediante el uso de una válvula de retención sin fluctuaciones de presión o alteraciones del nivel del agua.

4. A través de la válvula de "seguridad primero" para evitar que el vapor regrese del calentador de agua, o para cerrar la tubería durante la inspección o el mantenimiento, el personal de mantenimiento debe abrir la válvula ocasionalmente.

5. Cuando se instala este tipo de válvula, la presión en la caldera debe estar por debajo del clac de la válvula. Las válvulas verticales se pueden utilizar en tuberías horizontales o verticales con flujo ascendente. Las válvulas en ángulo se pueden usar en líneas de fluido que están hacia arriba, horizontales o hacia abajo.

6. El disco de válvula cilíndrico es la única parte móvil. Esta es una estructura básica que puede generar la máxima fuerza de elevación con el caudal mínimo. No hay guías de ala laterales, por lo que no hay una fuerza resultante de "rotación" para acelerar el desgaste.

7. La manga larga de estrangulamiento está ubicada en el disco de la válvula, lo que puede evitar que el fluido se desacelere cuando el fluido se acerca a la posición de sellado del asiento de la válvula, evitando así la vibración del disco y reduciendo el fenómeno de trefilado de la superficie de sellado del asiento de la válvula.

8. El casquillo desmontable guía el disco durante todo el recorrido. Esta parte es completamente independiente del cuerpo de la válvula, por lo que no se deformará debido a la tensión de expansión.

9. El rendimiento del amortiguador reforzado por el anillo del pistón evita el movimiento rápido del disco de la válvula. Si el fenómeno del pulso es particularmente fuerte, puede ser necesario instalar dos aros de pistón.

10. El cubo roscado fácil de rectificar está ubicado en la parte superior del disco de la válvula, lo que permite la inserción de boquillas o pernos con agujeros para facilitar la extracción rápida del disco de la válvula para rectificar.

11. El área del puerto grande está ubicada en la cavidad de la válvula, lo que minimiza la caída de presión a través de la válvula y asegura el movimiento sin restricciones del disco de la válvula.

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