1

Cuerpo de la válvula característica de fuga 

El cuerpo de la válvula tiene agujeros de arena o grietas, y el cuerpo de la válvula se agrieta durante la soldadura de reparación.

Para la grieta sospechosa, trátela con una solución de ácido nítrico al 4% . Si hay grieta, la grieta se repara.  

2

El vástago y el hilo de acoplamiento están dañados o el vástago está doblado. 

(1) Operación incorrecta,   

(2) fuerza excesiva al abrir y cerrar,   

(3) falla del dispositivo de límite,     

(4) ninguna acción del limitador de par ,   

(. 5) T hilo apretado o flojo OO'.     

(6) Demasiadas operaciones   

(7) larga vida útil   

(1) Mejorar el método de operación,   

(2) C de Heck La posición límite de ER y limitador de par de dispositivos,   

(. 3) S Elect tornillo adecuado rosca de la tuerca para que coincida y,   

(. 4) LT I + EColoque Los emparejan Fácil gastados Parts   

3

Fuga del capó .

Se define como

El medio se escapa de la válvula hacia el exterior de la válvula , lo que causará pérdida de material, contaminación del medio ambiente y accidentes relacionados en casos severos.

(1) Los tornillos están flojos o apretados en un lado.      

(2) La junta está dañada.     

(3) La superficie de la junta de la junta está defectuosa.   

(1) Ajuste la estanqueidad del perno   

(2) Reemplace la junta.     

(3) Desmontar el cuerpo y moler la cara del sello del capó.   

4 

Asiento de fuga de la válvula .

TI por afectará a la capacidad de al el corte en la válvula para bajar en la mediana. El Para en La Válvula de cierre, característica Fuga del asiento no está permitido.

(1) Fuga s después del cierre.     

(2) Sellado de desgaste superficial y envejecimiento .   

(3) El espacio libre entre el disco de la válvula y el vástago de la válvula es demasiado grande, lo que hace que el disco de la válvula se hunda o tenga un mal contacto.     

(4) Mal tratamiento de sellado o atasco de disco.   

(1) Abra y cierre la válvula repetidamente.     

(2) Desmontar la válvula para reparar el disco de la válvula y la superficie de sellado del asiento o reemplazar el anillo de sellado.     

(3) Ajuste la separación entre el disco y el vástago o reemplace el disco.     

(4) Desmontar la válvula para eliminar atascos o reemplazar el asiento de sellado .   

5 

Conexión floja entre el vástago de la válvula y el disco, lo que provoca un mal funcionamiento del interruptor.

(1) Corrosión durante mucho tiempo   

(2) el I Reparación mproper.     

(3) Fuerza excesiva que causa daño al disco de la válvula y la conexión del vástago.     

(4) El tope del disco está flojo o la articulación está desgastada.   

(1) Verifique o reemplace las piezas resistentes a la corrosión después de la inspección.     

(2) No es aconsejable usar fuerza excesiva