1. ¿Por qué la válvula de control de doble asiento oscila fácilmente cuando se trabaja en una abertura pequeña?

Para una válvula de control de asiento único, la estabilidad de la válvula es buena cuando el medio abre el flujo; La estabilidad de la válvula es pobre cuando el medio está cerrado por flujo. La válvula de asiento doble tiene dos carretes, el carrete inferior está cerrado y el carrete superior está abierto. Por lo tanto, cuando se trabaja en una abertura pequeña, el carrete de flujo cerrado puede causar vibraciones en la válvula. Esta es la razón por la cual una válvula de doble asiento no se puede usar para trabajos de apertura pequeña.

2. ¿Por qué no se puede usar la válvula de doble sello como válvula de cierre?

La ventaja del carrete de válvula de doble asiento es la estructura equilibrada de fuerza, que permite una gran presión diferencial, y su desventaja es que las dos caras de sellado no pueden estar en buen contacto al mismo tiempo, lo que resulta en una gran fuga. Si se usa artificialmente y por la fuerza para cortar la aplicación, obviamente no es eficaz, incluso si ha realizado muchas mejoras (como válvulas de manga de doble sellado), no es aconsejable.

3. ¿Por qué el rendimiento antibloqueo de la válvula reguladora lineal es insatisfactorio mientras que el de la válvula rotativa es bueno?

El carrete de la válvula de carrera recta se estrangula verticalmente, y el medio fluye horizontalmente hacia adentro y hacia afuera, y el paso de flujo en la cámara de la válvula se gira e invierte inevitablemente, lo que hace que la trayectoria del flujo de la válvula sea bastante complicada (la forma se invierte en "S" tipo). Por lo tanto, hay muchas zonas muertas que proporcionan espacio para la precipitación del medio, lo que a la larga provoca bloqueos. La dirección del estrangulador de la válvula giratoria es la dirección horizontal. El medio fluye horizontal y horizontalmente, lo que facilita quitar el medio sucio. Al mismo tiempo, la ruta de flujo es simple y el espacio para que precipite el medio también es pequeño, por lo que el rendimiento antibloqueo de la válvula rotativa es bueno.

4. ¿Por qué el vástago de la válvula de control lineal es más delgado?

Implica un principio mecánico simple: gran fricción de deslizamiento y baja fricción de rodadura. El vástago de la válvula de control lineal se mueve hacia arriba y hacia abajo, y la empaquetadura se presiona ligeramente, lo que sellará herméticamente el vástago de la válvula y producirá una gran reacción. Por esta razón, el vástago de la válvula está diseñado para ser muy pequeño, y el empaque también se usa comúnmente con un pequeño coeficiente de fricción del empaque de tetrafluoro para reducir la holgura, pero el problema es que el vástago de la válvula es delgado, la curva es fácil, Y la vida útil es corta. La mejor manera de resolver este problema es usar el vástago de la válvula de desplazamiento, es decir, la válvula reguladora de tipo giratorio. Su vástago de la válvula es de 2 a 3 veces más grueso que el vástago de la válvula de control lineal, y se selecciona el empaque de grafito con una larga vida. Por lo tanto, la empaquetadura tiene una larga vida útil, y el par de fricción es pequeño y la reacción es pequeña.

5. ¿Por qué la diferencia de presión de corte de la válvula de tipo rotativo es mayor?

La diferencia de presión de corte de la válvula de tipo rotativo es grande porque la fuerza resultante del medio sobre el embellecedor de la válvula o la placa de la válvula genera un par muy pequeño para el eje giratorio y, por lo tanto, puede soportar una gran diferencia de presión.

6. ¿Por qué el medio de agua desmineralizada utiliza una válvula de mariposa con revestimiento de goma y una válvula de diafragma con revestimiento de flúor con una vida útil corta?

Los medios desmineralizados contienen bajas concentraciones de ácidos o bases que son altamente corrosivos para el caucho. La corrosión del caucho se caracteriza por expansión, envejecimiento y baja resistencia. La válvula de mariposa y la válvula de diafragma con revestimiento de goma tienen un efecto deficiente, y la esencia es que la goma no es resistente a la corrosión. La válvula de diafragma de goma con revestimiento posterior se ha mejorado a una válvula de diafragma con revestimiento de flúor con buena resistencia a la corrosión, pero el diafragma de la válvula de diafragma con revestimiento de flúor se puede romper plegándose hacia arriba y hacia abajo, causando daños mecánicos y acortando la vida útil de la válvula. válvula. La mejor manera de usar una válvula de bola especial para el tratamiento del agua, que puede usarse de 5 a 8 años.

7. ¿Por qué la válvula de cierre debe ser del tipo de asiento metálico tanto como sea posible?

La válvula de cierre requiere que la fuga sea lo más baja posible. La fuga de la válvula de sellado suave es la más baja, pero no es resistente al desgaste y tiene poca confiabilidad. Según el estándar de fugas pequeñas y alta confiabilidad, la válvula de sello suave no es tan buena como la válvula de sello duro. Jinghua Flow ahora presenta una válvula reguladora ultraligera con todas las funciones con asiento recubierto por una protección de aleación resistente al desgaste, lo que resulta en un sellado confiable y una baja tasa de fuga.

8. ¿Por qué la válvula de control tipo manguito guiado por jaula no puede reemplazar la válvula de control de asiento simple y doble?

La válvula de control de manga que se introdujo en la década de 1960 se utilizó ampliamente en todo el mundo en la década de 1970. La proporción de la válvula de control de manga en la planta petroquímica introducida en la década de 1980 fue grande. En ese momento, muchas personas creían que la válvula de control de la manga podía reemplazar las válvulas de control de asiento simple y doble y se convirtió en un producto de segunda generación. Este no es el caso hoy en día, las válvulas de control de asiento único, las válvulas de control de asiento doble y las válvulas de manguito se utilizan igualmente. Esto se debe a que la válvula de control de la manga solo mejora la forma de estrangulamiento, la estabilidad y el mantenimiento en comparación con la válvula de asiento único, pero sus indicadores de peso, antibloqueo y fugas son iguales a las válvulas de control de asiento simple y doble.

9. ¿Por qué la selección es más importante que el cálculo?

En comparación con el cálculo, la selección del modelo es mucho más importante y más complicada. Debido a que el cálculo es simplemente un cálculo de fórmula simple, no es en sí mismo la precisión de la fórmula, sino si los parámetros del proceso dados son exactos. Hay muchos elementos involucrados en la selección. La selección inadecuada causa el desperdicio de mano de obra, recursos materiales y recursos financieros, pero también tiene un efecto insatisfactorio en el uso, lo que provoca algunos problemas de uso, como la fiabilidad, la longevidad, la calidad, etc.

10. ¿Por qué se utilizan cada vez más actuadores neumáticos de tipo piñón y cremallera para las válvulas de control?

Para las válvulas neumáticas, los actuadores neumáticos de tipo cremallera y piñón pueden aprovechar al máximo la presión de suministro de aire, proporcionando un tamaño de actuador más pequeño, mayor empuje y una junta tórica más confiable que el tipo de diafragma.

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