Partes clave de inspección del mantenimiento de la válvula de control neumático, el mantenimiento de rutina de la válvula de control neumático, fallas comunes y causas de la válvula de control neumático

La válvula de control neumático es uno de los instrumentos más utilizados en las empresas petroquímicas. Su funcionamiento preciso y normal es de gran importancia para garantizar el funcionamiento normal y la producción segura de los equipos de proceso. Por lo tanto, es necesario fortalecer el mantenimiento de la válvula de control neumático.

I． Piezas de inspección clave durante el mantenimiento

Inspección de la cavidad interna del cuerpo de la válvula: en el caso de alta diferencia de presión y medio corrosivo, la cavidad interna de la válvula a menudo está sujeta al impacto y la corrosión del medio, y se debe verificar el rendimiento resistente a la presión y a la corrosión.

Inspección del asiento de la válvula: la superficie interna de la rosca para fijar el asiento es susceptible a la corrosión y el asiento está flojo debido a la infiltración del medio durante la operación;

Inspección del ajuste de la válvula: el ajuste de la válvula es una de las partes móviles de la válvula de control. Está seriamente dañado por el medio. Durante la inspección, es necesario verificar cuidadosamente si las diversas partes del ajuste de la válvula están corroídas y desgastadas, especialmente en el caso de una alta diferencia de presión, la cavitación es más grave. Se debe reemplazar la moldura de la válvula con daños graves. Compruebe el empaque de sellado de PTFE si el envejecimiento y la superficie de contacto están dañados;

Compruebe si el diafragma de goma en el actuador está envejecido y agrietado.

II el mantenimiento de rutina de la válvula de control neumático

Cuando la válvula de control está hecha de grafito, el aceite lubricante debe agregarse al empaque durante aproximadamente tres meses para garantizar la flexibilidad de la válvula de control. Si se descubre que la tapa de presión de la empaquetadura se presiona muy bajo, la empaquetadura debe reponerse. Si se descubre que el empaque de PTFE seco está endurecido, debe reemplazarse a tiempo; Se debe prestar atención al funcionamiento de la válvula de control durante la inspección, y se debe verificar el indicador de posición de la válvula y el regulador. Si la salida es consistente; verifique la fuente de aire para la válvula de control con el posicionador y encuentre el problema a tiempo; Mantenga siempre el saneamiento de la válvula de control y la integridad y facilidad de uso de todos los componentes.

III Fallos y causas comunes

(A) La válvula de control no funciona. Los síntomas y las causas son los siguientes:

(1) Sin señal, sin fuente de aire.

①El suministro de aire no está abierto,

② Debido a que el suministro de aire se congela en invierno, el conducto de aire está bloqueado o el empaque y la válvula reductora de presión están bloqueados

③ falla del compresor;

④ fuga del múltiple de suministro de aire.

(2) Hay suministro de aire y no hay señal.

① falla del regulador,

② fuga del tubo de señal;

③ fugas del fuelle del posicionador;

④ daño de diafragma de malla de regulación.

(3) El posicionador no tiene suministro de aire.

① embalaje bloqueado;

② falla de la válvula de alivio de presión

③ fuga o bloqueo de la tubería.

(4) El posicionador tiene suministro de aire y no tiene salida. El orificio del posicionador está bloqueado.

(5) Hay señal, no hay acción.

El carrete está separado,

② el carrete está atascado con la sociedad o con el asiento de la válvula;

③ el vástago está doblado o roto;

④ el carrete del asiento de la válvula está congelado o la suciedad del bloque de coque;

Spring El resorte del actuador está oxidado debido al uso a largo plazo.

(B) El funcionamiento de la válvula de control es inestable. Los síntomas y las causas son los siguientes:

(1) La presión de la fuente de aire es inestable.

① La capacidad del compresor es demasiado pequeña;

② La válvula reductora de presión está defectuosa.

(2) La presión de la señal es inestable.

ConstantLa constante de tiempo del sistema de control (T = RC) no es apropiada;

OutputLa salida del regulador es inestable.

(3) La presión del suministro de aire es estable y la presión de la señal es estable, pero la acción de la válvula de control sigue siendo inestable.

Valve La válvula de bola del amplificador en el posicionador no está muy dañada por la suciedad, y la oscilación de salida ocurre cuando el consumo de gas aumenta particularmente;

② la aleta de la boquilla del amplificador en el posicionador no es paralela, la cubierta del deflector no puede cubrir la boquilla;

③ tubo de salida La línea tiene fugas;

④ la rigidez del actuador es demasiado pequeña;

⑤ la resistencia a la fricción en el movimiento del vástago de la válvula es grande y hay una obstrucción en la parte de contacto.

(C) Ajuste la vibración de la válvula. Los síntomas y las causas son los siguientes:

(1) La válvula reguladora vibra en cualquier abertura.

El apoyo es inestable;

②hay cerca de una fuente de vibración;

Core el núcleo de la válvula y el buje se desgastan seriamente.

(2) La válvula reguladora vibra cuando se acerca a la posición completamente cerrada.

① La válvula de control se selecciona para que sea grande, y a menudo se usa en una abertura pequeña;

Direction la dirección del flujo de la válvula de asiento único es opuesta a la dirección de cierre.

(D) La acción de la válvula de control es lenta. Los síntomas y las causas del embotamiento son los siguientes:

(1) El vástago de la válvula funciona lentamente en una sola dirección.

① fuga de rotura del diafragma en el actuador neumático del diafragma;

② Fuga del sello "O" en el actuador.

(2) El vástago de la válvula está desafilado al reciprocar.

El cuerpo de la válvula está atascado con pegamento;

② Endurecimiento metamórfico de empaquetadura de PTFE o secado de aceite lubricante de empaquetadura de grafito-asbesto;

③ embalaje demasiado apretado, aumenta la resistencia a la fricción;

④ debido al vástago de la válvula no es recto, lo que resulta en una gran resistencia a la fricción; La válvula de control neumático del posicionador también puede causar movimientos lentos.

(E) Se aumenta la fuga de la válvula de control. Los motivos de la fuga son los siguientes:

(1) La fuga es grande cuando la válvula está completamente cerrada.

①El núcleo de la válvula está desgastado, la fuga interna es grave,

Las válvulas are no están bien ajustadas.

(2) La válvula no alcanza la posición completamente cerrada.

① La diferencia de presión del medio es demasiado grande, la rigidez del actuador es pequeña, la válvula no está apretada;

Valvela válvula tiene materia extraña; 3 el arbusto está sinterizado.

(F) El rango de flujo ajustable se vuelve más pequeño. La razón principal es que el núcleo de la válvula está corroído y se vuelve más pequeño, de modo que el caudal mínimo ajustable se hace más grande.

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