I. Resumen

El sistema térmico de una central eléctrica es un conjunto orgánico conectado por equipos térmicos, tuberías de vapor y varios accesorios. En este conjunto orgánico, las tuberías y válvulas de vapor no solo son una parte inseparable del sistema de producción, sino que también ocupan un lugar importante. Sólo puede satisfacerse disponiendo varias válvulas en el sistema de tuberías para controlar el movimiento del medio y las instalaciones de las tuberías para aprovechar al máximo su eficacia. Las necesidades del proceso de producción garantizan la seguridad del sistema.

En la actualidad, las unidades de las centrales eléctricas se están desarrollando en la dirección de gran capacidad y altos parámetros. Las válvulas de las centrales eléctricas también se están desarrollando en la dirección de alta temperatura y alta presión con el aumento de los parámetros medios. Con el aumento de la presión de trabajo del medio, las válvulas mejoran constantemente la estructura de sellado y adoptan el nuevo tipo de material de sellado que mejora el rendimiento del sellado; Con la mejora continua del nivel de automatización del grupo electrógeno, se ha mejorado el accionamiento de la válvula y se está desarrollando hacia la dirección de un conveniente control centralizado y control remoto.

II. Selección de válvula

La operación segura y eficiente de las centrales eléctricas es inseparable de la selección correcta y razonable de válvulas. Las válvulas de la tubería se pueden seleccionar según factores como el uso, el tipo de medio y los parámetros de funcionamiento del medio (presión, temperatura y caudal). Al seleccionar, la presión nominal, el diámetro nominal, la temperatura de trabajo permitida y el rango de uso de la válvula seleccionada deben adaptarse a la presión nominal, el diámetro nominal y el tipo de medio en el sistema de tuberías donde se ubica la válvula. Al mismo tiempo, también se debe considerar la conveniencia de la instalación, operación, mantenimiento y revisión, así como económicamente razonable.

III．Fallas comunes, causas y métodos de eliminación

1.Avería: fugas en el cuerpo de la válvula o el bonete

Causas:

(1) Un vertido deficiente durante la fundición del material provoca ampollas o grietas, lo que reduce la resistencia mecánica.

(2) El cuerpo de la válvula está agrietado durante la soldadura de reparación.

Solución

(1) Pulir las grietas sospechosas y grabarlas con una solución de ácido nítrico al 4%. Si hay grietas, aparecerán.

(2) Pulir la parte agrietada con una muela para quitar la capa de metal agrietada; procese la ranura para la soldadura de reparación y realice la soldadura de reparación en el cuerpo de la válvula y el bonete de acero de aleación a 250 ℃ ～ 300 ℃ Precaliente, coloque polvo de asbesto y enfríe a temperatura ambiente naturalmente después de soldar.

mecanizado del cuerpo de la válvula de globo

2. Fallo: fugas en la junta de la carrocería y el capó

Causas

(1) La fuerza de apriete de los pernos no es suficiente o no es suficiente;

(2) La junta está dañada;

(3) Superficie de junta desigual o grietas en ranuras, etc.

Solución:

(1) Los pernos deben tener un ángulo estrecho, la fuerza de apriete debe ser constante y el espacio de la superficie de la junta debe ser constante;

(2) Reemplace la junta;

(3) Desmonte y vuelva a reparar la superficie de la junta. Si la grieta de la ranura en la superficie de la junta es profunda, la ranura se puede pulir con una muela para reparar la soldadura. Una vez reparada la brida de la junta, la soldadura es más alta que el plano original y la soldadura debe volverse plana para garantizar la planitud de la superficie de la brida.

ajuste de las tuercas del bonete del sello de presión de la válvula de retención

3. Fallo: el daño del eje, como el daño de la rosca o la flexión

Causas:

(1) Operación incorrecta por fuerza excesiva;

(2) El ajuste de la rosca es demasiado flojo o demasiado ligero;

(3) Hay demasiadas operaciones y la vida útil es demasiado larga;

Solución:

(1) Mejorar la operación;

(2) Al fabricar repuestos, es necesario cumplir con los requisitos de tolerancia y seleccionar los materiales de manera apropiada;

(3) Vuelva a procesar y reemplace las piezas.

4. Fallo: fuga en el asiento de la válvula

Causas:

(1) Selección incorrecta de material de acabado.

(2) Corrosión y daño de los embellecedores de válvulas

Solución:

(1) Seleccione material de núcleo de válvula calificado de acuerdo con la naturaleza y temperatura del medio;

(2) Moler el asiento o la bola;

(3) Reemplace la válvula que cumpla con los requisitos e instálela de acuerdo con la dirección de flujo del medio.

5. Fallo: fugas en el empaque

Causas:

(1) El embalaje no está compactado;

(2) El número de círculos de embalaje no es suficiente;

(3) Desgaste y envejecimiento del empaque.

Solución:

(1) Apriete el casquillo.

(2) Si es necesario, reemplace el empaque.

6. Falla: fuga en la conexión de la válvula y la tubería

Causas:

(1) Las tuercas de brida no están apretadas o apretadas de manera desigual;

(2) Hay daños o suciedad en la superficie de sellado del extremo;

(3) La junta no es válida.

Solución:

(1) Apriete las tuercas uniformemente.

(2) Repare la superficie de sellado o limpie la suciedad;

(3) Reemplace la junta.

IV. Conclusión

En resumen, un juicio rápido y correcto de la causa de los defectos de las válvulas, junto con métodos oportunos y correctos para eliminarlos, puede brindar una mejor garantía para la operación segura, estable, económica y eficiente de las unidades de la central eléctrica.